蚌埠汽車測試直流電源-山東汽車測試直流電源-科億維電氣廠家
科億維電氣(天津)有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
直流電源,交流電源,變頻電源
變壓器各繞組耦合優(yōu)化
對多路輸出的直流穩(wěn)壓電源，其輸出阻抗直接決定了輸出電壓的變化，輸出阻抗與各輸出繞組間的漏感成正比，蚌埠汽車測試直流電源，而初、次級繞組的耦合程度對輸出阻抗也有很大影響，所以設(shè)計(jì)多路輸出高頻變壓器要使各輸出繞組間緊密耦合，且輸出電流變化范圍大的繞組(主輸出繞組) 與初級繞組要耦合的，汽車測試直流電源供貨商，這些都有利于提高交叉調(diào)整率
鉗位電路的設(shè)計(jì)
漏感會導(dǎo)致變壓器電壓的尖峰，對于反激變換器，該尖峰會直接引起輔助輸出輕載時輸出電壓的攀升。如果能保持嵌位電壓的大小略高于次級反射電壓，則多路輸出反激式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源的交叉調(diào)整率能得到極大的改進(jìn)。
利用開關(guān)頻率調(diào)制技術(shù)頻率控制
利用開關(guān)頻率調(diào)制技術(shù)
頻率控制技術(shù)是基于開關(guān)干擾的能量主要集中在特定的頻率上，并具有較大的頻譜峰值。如果能將這些能量分散在較寬的頻帶上，則可以達(dá)到降低于擾頻譜峰值的目的。通常有兩種處理方法:隨機(jī)頻率法和調(diào)制頻率法。
隨機(jī)頻率法是在電路開關(guān)間隔中加人一個隨機(jī)擾動分量，使開關(guān)干擾能量分散在一定范圍的頻帶中。研究表明，開關(guān)干擾頻譜由原來離散的尖峰脈沖干擾變成連續(xù)分布干擾，其峰值大大下降。
從這個角度講，用了理想電源，由于導(dǎo)線不理想，去耦電容還是不可省略。
并非直流時候不需要考慮，事實(shí)上，所有電源都有一個驅(qū)動能力，在滿足驅(qū)動能力的前提下，電源輸出可保持相對穩(wěn)定。對驅(qū)動能力的要求，一定程度上也算是內(nèi)阻的要求，確又有所不同，內(nèi)阻一定形成壓降，而穩(wěn)壓電源由于采用閉環(huán)控制，在驅(qū)動能力范圍內(nèi)，理論上可以保證輸出恒定。
所謂電容降低交流阻抗，主要是針對高頻的交流阻抗，因?yàn)殡娫醇幢闶情]環(huán)的，也有響應(yīng)速度的要求，對于負(fù)載電流的瞬間變化，響應(yīng)跟不上，天津汽車測試直流電源，就會導(dǎo)致電壓微小的波動。加上電容后，汽車測試直流電源定制，在電源內(nèi)部，電流的瞬間變化量可以減小，從而改變電源特性。
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